Kopřivnice

Kopřivnice

Kopřivnica, ponad dwudziestotysięczne miasto, położone na północy Moraw na Podbeskidziu. Leży w dolinie rozpościerającej się pomiędzy dwoma wzgórzami - Červený kámen i Bílá hora. Obie powyżej wymienione naturalne dominanty krajobrazowe zostały symbolicznie ujęte, w postaci kolorów, w herbie miasta. Na stokach wzgórza Červený kámen został wzniesiony zamek Šostýn. Mimo że do czasów dzisiejszych zachowały się tylko jego ruiny, przyczynił się w sposób znaczący do rozwoju miasta. Šostýn, a także sąsiedni zamek w Štramberku, czy znacznie większy i ważniejszy, w Hukvaldach, miały za zadanie chronić szlak handlowy przebiegający przez Bramę Morawską (tzw. Szlak Bursztynowy).

Kilka istotnych faktów w historii Koprzywnicy spowodowało, że mała wioska leżąca pod Šostýnem zmieniła się w ważny ośrodek przemysłowy. Bardzo dużą rolę w przemianie miasta Kopřivnice odegrały dwie miejscowe rodziny: Rašków i Šustalów. Pierwsza z nich założyła, swego czasu słynną, fabrykę ceramiki, produkującą przez 150 lat wyroby takie jak np. ceramika ludowa, wyroby z fajansu, płytki ceramiczne czy piece kaflowe. Druga rodzina jest związana z początkami produkcji bryczek i powozów. Rozpoczęto ją w warsztacie na terenie byłego wójtowstwa. Obie rodziny połączyły później siły i stopniowo poszerzając zakład produkcyjny, doprowadziły do powstania fabryki znanej obecnie pod marką Tatra.

Muzeum Fojtství (Muzeum Wójtowstwa), znajdującym się w budynku byłego wójtowstwa (tuż obok w/w warsztatu), można obejrzeć wystawę ilustrującą najważniejsze wydarzenia w historii miasta. Z kolei w Muzeum Techniki, znajdującym się w centrum miasta, warto zobaczyć atrakcyjną ekspozycję związaną z historią koprzywnickiej fabryki, produkującej później samochody Tatra. Zwiedzając ją można zobaczyć wiele rzadkich eksponatów oraz zapoznać się z szeroką gamą produków firmy. W przeszłości nie produkowała ona, jak obecnie, samochody ciężarowe, ale także samochody osobowe, wagony kolejowe czy samoloty. Można tu zobaczyć np. replikę pierwszego samochodu wyprodukowanego w Monarchii Austro-Węgierskiej lub zabytek techniki - wagon silnikowy "Slovenská strela" (Słowacka Strzała).

Mimo, że w 1910 roku Kopřivnica zyskała status miasteczka, a w 1948 roku miasta,  jeszcze długo zachowywała swój charakter wiejski z zabudową, składającą się z domów drewnianych, otoczonych polami. W roku 1950 roku miasto liczyło tylko 6000 mieszkańców. Dopiero rozbudowa zakładów Tatra, przede wszystkim w latach  70. XX wieku, całkowicie zmieniła oblicze Kopřivnicy. Tereny fabryki zajęły, i nadal jeszcze zajmują, istotną część miasta. Wzrost produkcji spowodował przyjęcie nowych pracowników i związany z tym rozwój budownictwa mieszkaniowego i towarzyszącego  usługowego. Działalność budowlana połknęła kawałek historii a Kopřivnica zyskała wygląd nowoczesnego miasta z zabudową miejską. Symbolem tej epoki jest blok z wielkiej płyty.

Zawrotne tempo przemian przyczyniło się do powstania obecnego oblicza miasta. Nie znajdziemy tutaj rynku z historycznymi kamienicami z podcieniami, tak jak to jest w innych miastach. Ale mimo to Kopřivnica posiada swój rynek (choć raczej tylko z nazwy). Jest położony w pobliżu obecnego centrum i znajduje się na nim park z kościołem neogotyckim św. Bartłomieja. Stąd wystarczy zrobić tylko parę kroków i nagle z centrum nowoczesnego miasta znajdziemy się w niesamowitym otoczenia lasów i łąk lub w malowniczym zabytkowym Štramberku, bezpośrednio sąsiadującym z Kopřivnicą. Podczas wędrówek po okolicy warto odwiedzić punkt widokowy Bezručova vyhlídka lub wieżę widokową na szczycie wzgórza Bílá hora. Stąd otwiera się piękny widok na całą Lasską Bramę Beskidów., gdzie znajduje się nie tylko Kopřivnica, ale i Štramberk oraz leżące w pobliżu Příbor (miejsce urodzin Z.Freuda) oraz Hukvaldy (miejsce urodzin kompozytora L. Janáčka).

Z Kopřivnicy pochodzą znane osobistości. Jedną z pośród wielu jest Emil Zátopek, słynny biegacz i olimpijczyk, człowiek o silnej, nie tylko sportowej, osobowości. Jemu i jego żonie Danie jest poświęcona wystawa w miejscowym Muzeum Techniki. Inną znaną osobistością jest Zdeněk Burian, słynny malarz i ilustrator. Jego postaci poświęcona jest ekspozycja w Willi Šustala. Znajduje się ona w pobliżu miejsca jego urodzenia, domu, który był częścią dawnej fabryki fajansu. I dlatego właśnie w Willi Šustal znajduje się także wystawa poświęcona historii tej fabryki.

Współczesna nowoczesna Kopřivnica już nie jest tak zależna od od zakładów samochodowych Tatra. Miasto nie pała bynajmniej niechęcią do motoryzacji, ale wręcz przyczyniło się uruchomienia nowej strefy przemysłowej, gdzie działają nowe przedsiębiorstwa. Obecnie prawdziwe jest twierdzenie, że  Kopřivnica jest miastem samochodów, ale już nie tylko samochodów.